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Rob van Leijsen | 24/3/2011 | l'ouverture du quartier de la jonction
Place de la Jonction
Nicolas | 26/1/2011 | Sports Vs Skate
VersuSkate (PDF)
Rob van Leijsen | 19/1/2011 | l'ouverture du quartier de la jonction
Phase quatre – intégrer l’image du clé
Le prochain phase est l’intégration d’image du clé dans la place. J’ai transformé le mélange des deux fleuves dans un system des tuiles de couleur. Les tuiles ne sont pas carrés, mais montrent une mouvement par leur proportions inégalités. Les couleurs se référér à les deux fleuves. Le blue pour le Rhone et le beige pour l’Arve. l’Arve traîne beaucoup de sable avec elle, pour ça le teinte beige. Au milieu les couleurs des fleuves et les gens présents se mêlént.
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LA MAQUETTE
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– Le situation urbanisme en noir et blanc avec les autres batîments autour
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LE MOTIF
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Rob van Leijsen | 19/1/2011 | l'ouverture du quartier de la jonction
Phase trois – La place de la Jonction
La première étappe du processus de la place de la Jonction. La place faut être un endroit pour se rencontrer et traverser le quartier. Gens de toutes les quartiers autour vont se croisent ici. Les gens qu descendent et montent le tram donnent un grand melange au debut de la place. Dans le situation aujourd’hui il y a un arrêt du tram déjà. L’arrêt du tram est très important pour l’approvisionnement du flux.
– Un elevation d’un coté. La rue autour la place descend entre 1.50 et 2 mètres sur un longueur de 47 mètres (1,8 dégrees). Quand les gens viennent du coté a droit, ils descendent automatiquement dans le quartier. J’utilise le difference d’hauteur et ajoute un pente au milieu de la place. On peut poursuivre son chemin peu a peu par le niveau ou l’espace à côté. La pente donne le possibilité de prendre une pause pendant la route.
Ci-dessous trois principes de la pente exposé avec un maquette.
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MAQUETTE 3 – LE BASSIN
– Une bassin au milieu de la pente. La basin peut-être rempli avec d’eau dans l’été. Quand il fait froid le basin et vide et des gens peuvent s’y asseoir. Le mûr avec le nom donnne un soutien au dos et garde les gens de tomber en bas.
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MAQUETTE 2 – TRIANGLE OUVERT
– La pente est ouvert et fait une deuxième route par les côtés dessus la pente. Le mûr derrière et plus petit et serve comme un soutien pour le dos. Des petites escaliers a là fin permettre de sortir la pente. Puis les gens peuvent s’asseoir sur le bord de la pente. Au milieu Il y a une plaque en herbe pour s’asseoir.
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MAQUETTE 1 – TRIANGLE FERME
– La pente est fermé sur le droit par un mûr qui monte le point où la pente commence jusqu’au le mûr à la fin.
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– CIRCULATION ET LUMIÈRE DU JOUR
– Les lignes violettes representent les voitures. Les lignes brunes representent des piétons.
– Toute la journée, le soleil brille sur la place.